Na hipótese de assumir as concessões estatais do porto de Viareggio atualmente atribuídas à ‘Perini navi’, a Autoridade Portuária Regional (órgão regional responsável pela gestão dos quatro principais portos comerciais regionais: Viareggio, Porto Santo Stefano, Marina di Campo e Isola del Giglio) especifica sua posição.
“A transferência das concessões para uma eventual NewCo – explica o secretário da Capitania dos Portos, Fabrizio Morelli – só poderia se concretizar a partir de uma resolução que aprovasse a incorporação pelo Comitê Portuário, órgão político da Capitania dos Portos regional. Segundo a imprensa e os sindicatos, a hipótese de ‘sinal verde’ da Capitania dos Portos para a aprovação das concessões estatais foi denunciada pela empresa que administra a ‘Perini Navi’ durante a sua reunião com os trabalhadores de 21 de Dezembro”.
Morelli explica com mais detalhes: “No dia 15 de dezembro recebi o diretor financeiro da Perini Navi dott. Gianfranco Caltabiano e Dr. Andrea Rossi do escritório de advocacia SLT em Verona. Ilustrei-lhes o processo administrativo de subentrada nos termos do artigo 46.º do Código de Navegação e do regulamento da Autoridade Portuária Regional para a gestão dos bens marítimos do Estado, aprovado pela Comissão dos Portos”. “Em particular – continua – expliquei que o art. 18 dispõe que também poderão ser submetidas à prova pública candidaturas de subentradas, tanto para eventuais objeções e observações, como para eventuais manifestações de interesse”. “Ressaltei também claramente – conclui – a separação das competências meramente técnicas atribuídas ao abaixo-assinado como Secretário, das do corpo político, ou seja, da Comissão Portuária que integra também as autarquias locais e os dirigentes regionais e a quem compete uma avaliação mais ampla , que também pode levar em consideração os aspectos sociais da operação”.
